Projekter
 

Piper SuperCub KZ VII - OY-ATI KZ II - OY-DHK Se fuldførte projekter

Projekt Piper L-18C Super Cub

Status december 2011 - Efter 4½ års ventetid er, der nu giver tilladelse til at AAA kan overtage dette projekt

Status juli 2007- Projektet er ved at blive aftalt mellem Tøjhusmuseet, Den Amerikanske Ambassade og AAA.
Da flyet juridisk er amerikansk ejendom, skal vores overtagelse af flyet, og vores klubs værdighed først godkendes i det amerikanske senat.

Billeder af Y-654
Dragør 2005

 

Billeder af Y-654
fra 1972

I dag OY-AZZ

Klik for stort billede
Danmark modtog i maj 1957, 16 stk. L-18C Super Cub som våbenhjælp via Military Assistance Program (MAP).
De ankom til FSN Værløse og blev officielt overtaget den 7. maj 1957. Ved samlingen af flyene blev den gule bemaling, som de havde ved leveringen, ændret til camoufleringsfarve. Tre måneder senere, blev de første 4 fly, overført til flyveskolen på FSN Avnø, hvor de blev taget i brug for uddannelse af hærpiloter.
 De øvrige 12 stk. blev i sommeren 1959, taget i brug af Hærens Flyvetjeneste på FSN Vandel, som artilleri observation fly.
3 stk. var totalhavareret, da den voldsomme hangarbrand den 19. april 1968, gjorde sit endeligt på 11 af de i alt modtagne L-18C Super Cub. Kun to var nu tilbage, Y- 652 og Y- 654 (den sidste 654, som er her) gjorde deres sidste operative flyvning den 31 marts 1977.
De blev begge, civilt registreret og udlånt til Foreningen af tidligere Hærflyvere. Y- 654 blev til OY- AZZ og er nu i foråret udlånt til os, Aeronautisk Aktivitetscenter i Avedøre, af Tøjhusmuseet.
Til toppen                 

KZ VII - OY-ATI
 
Status maj 2012

 
Så har ATI fået græs under hjulene igen, og der mangler nu kun de sidste prøveflyvninger i Roskilde

Status marts 2012
Så er vingerne kommet på og der mangler næsten kun propeller - Den kommer i luften 2012
Status december 2011

 
Efter en lang periode, hvor vi ventede på det rigtige luftfugtighed, er vingerne nu også blevet malet færdige, og vi mangler så kun slutmontage
Så nu skulle der være gode chancer for at den kommer ud og flyve igen i 2012.
Status maj 2011

Status dec. 2010
Kroppen er nu klar til en endelige finish , som skal være camouflage lakering, som
flyet har haft tidligere.
Status juni 2010

Motorkontrol jan 2010
 
Status januar 2010

Status
April 2009

 
 

 
Status
Oktober 2008

 
Sådan så den ud da vi startede

 

Til toppen                 
 

KZ II - OY-DHK

Status december 2011

 
Efter KZ VII - ATI er blevet malet færdig, er der nu blevet plads til kroppen af KZ II - DHK i det opvarmede værksted, og vi kan for alvor komme i gang med dette projekt. For at få den ind på værkstedet var det nødvendigt at vippe den på højkant på en specialbygget vogn - se foto.
     
Status maj 2011
KZ II K projektet indkøbt
OY-DHK
Flyet er produceret i 1940- nr. 23 og solgt til Stockholms Flyveklub,
det havde forskellige ejere i Sverige indtil 1966, hvor det vendte tilbage til Danmark.
Afhentning på Als

 
Så er det bare at gå i gang, projektet forventes færdigt en dag i fremtiden - kom og vær med

Til toppen  

Fuldførte projekter

 
 

Til toppen